Durante mi tiempo trabajando en los paddocks de MotoGP™ y del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, solo unos pocos pilotos realmente hacen cosas que te dejan sin aliento. Casey Stoner era el piloto a seguir cuando llegué al paddock de MotoGP™, pero recuerdo a Cal Crutchlow diciéndole a los medios que "en cuanto Marc Márquez salte a una MotoGP™, será el mejor piloto del mundo".

¿RAZGATLIOGLU A MotoGP™? Es un cambio difícil

No le dimos mucha importancia y asumimos que Crutchlow estaba exagerando lo bueno que era Márquez... pero la historia ha demostrado que incluso podría haber subestimado al español. Stoner y Márquez encontraron nuevas formas de pilotar sus motos e hicieron cosas que otros pilotos no podían hacer. Hicieron que los súper talentosos parecieran ordinarios. En el paddock del WorldSBK, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) es el piloto que ha emulado esta hazaña.

La superestrella turca puede hacer cosas que otros no pueden; tiene una habilidad en la entrada de las curvas que durante los últimos cuatro años ha parecido casi como un truco secreto. Toprak está a la altura de la expectación y al hablar con otros pilotos sobre él, todos dicen lo mismo; se merece una oportunidad en MotoGP™. Si la obtendrá dependerá en gran medida de las circunstancias.

Yamaha le dio un test de dos días en Jerez la semana pasada para evaluar si puede hacer el cambio. Era apropiado que Toprak estuviera en la pista con Crutchlow, quien hizo el cambio en 2011 de WorldSBK a MotoGP™. Tal fue el desafío de adaptarse a un prototipo que el cambio casi acaba con el británico y admitió muchas veces que pensó en volver a las motos derivadas de serie. Esa es una adaptación que Toprak también tendría que hacer.

LIN JARVIS: "No fue fácil para él sentirse cómodo en la moto"

Lin Jarvis, Director General de Yamaha Motor Racing, no anduvo con rodeos cuando habló con MotoGP.com sobre el desafío: "Pilotar una R1 con neumáticos Pirelli y una M1 de MotoGP con Michelin es muy diferente", dijo Jarvis desde el Gran Premio Red Bull de las Américas. "Necesitas más tiempo para adaptarte. Si tuviera que resumirlo, diría que no fue fácil para él sentirse cómodo en la moto. Si ves a Toprak conduciendo una Superbike, es capaz de hacer milagros, tiene una sensación increíblemente buena sobre todo en la parte delantera; lo hemos visto en sus ‘stoppies’, su entrada en curva y sus frenadas. Eso no fue tan fácil de encontrar en la M1. La moto es mucho más rígida que la Superbike, así que realmente creo que para ser rápido en una MotoGP tendría que adaptar su estilo significativamente".

La especialidad de Toprak es la confianza en el tren delantero y las frenadas con la rueda trasera en el aire. Una MotoGP™, con un chasis y aerodinámica mucho más rígidos, trata de mantener ese contacto trasero en la frenada. Si la rueda trasera está en el aire, el freno motor no funciona. Este es un aspecto en el que Toprak tendría que ajustar su estilo.

¿ESTÁ EN RIESGO EL LUGAR DE MORBIDELLI? Jarvis dice que es la "opción número uno" para 2024, SI...

Si bien Yamaha le dio a Toprak dos días en la moto y seguramente habrá aprendido mucho, también se rumoreó que en el test de Jerez su posición de conducción no era óptima. Esto es algo que debería abordar si se cambiara a MotoGP™ y puede ser un factor importante en el rendimiento. Toprak tiene el talento para pasar a MotoGP™ y tener éxito, pero las circunstancias podrían ir en su contra. Franco Morbidelli no ha rendido como se esperaba en los últimos años. Sus resultados en Argentina este año son, hasta que demuestre lo contrario, una excepción y cuando escuchas a Jarvis hablar sobre el italiano claramente ves más esperanza que expectativas.

"El escenario ideal para nosotros es que Franky continúe mostrando la velocidad que demostró en Argentina. Nuestra opción prioritaria sería continuar con Franky, pero si no, estaremos obligados a buscar otro candidato y por eso también era interesante ver a Toprak. El test fue una oportunidad para que Toprak entendiera mejor las necesidades de MotoGP™ y para que nosotros viéramos su velocidad. No podemos decir mucho en solo dos días. Creo que la conclusión que él os daría, y desde nuestro punto de vista es la misma, es que es muy diferente a su R1 con Pirelli. Necesitas más tiempo para adaptarte".

EL TIEMPO CORRE: muchos factores, tiempo limitado - una gran decisión para el futuro

El tiempo es lo que los pilotos no suelen tener estos días. En Yamaha, los rumores del paddock los ha relacionado con Jorge Martín para reemplazar a Morbidelli. El español, protegido de Ducati desde que se unió a la categoría reina, ya ha ganado carreras y se ha establecido como un piloto de primera línea. ¿Alguien les culparía por elegir a Martín en lugar de Razgatlioglu?

Toprak tiene una decisión importante que tomar. Yamaha tiene una decisión importante que tomar. Podría ser que ambos tomen una decisión que deje a Toprak sin la M1, pero ¿podría eso acercarle a otro fabricante? Si llega la oportunidad adecuada, Toprak podría buscar en otro lugar. Toprak es el centro de atención una vez más, pero sabe que la música se detiene muy rápido cuando jugas al juego de la silla más grande del motociclismo.

¡Sigue la temporada 2023 de WorldSBK con el VideoPass WorldSBK!